金屬製造商AP&T總部位於瑞典，其為全球製造商提供生產解決方案，包括自動化、壓力機、熔爐系統和工具，用於製造汽車行業的壓鑄汽車零件。
汽車板材沖壓的基本要求
汽車製造商目前使用的是較輕的板材，例如鋁和較薄的鋼，來製作車身框架的堅固部件。當被擠壓時，這些較輕的材料仍然可以產生符合安全標準的堅固車身框架，而不會給汽車增加不必要的重量，避免消耗燃料和電池壽命。
AP&T需要一種解決方案來測量和監控沖壓前後的板材，因此必須確保板材壓制前爐内熱量均勻分布，板材準確放置，並確保板材在沖壓工具中冷卻後沒有熱點。
如果不滿足這三個條件中的任何一個，則無法達到安全相關部件的所需機械性能。這會導致零件拒收、材料浪費和額外的製造時間。此外，沖壓工具本身也可能損壞。
非接觸測溫監控系統
為了防止零件出現缺陷，為汽車製造商節省時間和金錢，AP&T與瑞典熱影像整合商Termisk取得聯繫。
Termisk設計了一種紅外線沖壓硬化分析（IPHA）視覺系統，該系統可以測量影響板材沖壓質量的三個主要因素：沖壓前後的溫度以及板材在沖壓機中的放置。
精準監測板材溫度
IPHA系统在沖壓機的每一側都配備一台FLIR紅外線熱像儀，並配有廣角鏡頭。該設置可確保精確測量3D形狀板材的整個表面積的溫度。
這個過程是自動化的，所以一旦零件進入沖壓機，壓線控制器系統就向IPHA發送訊號，讓它拍攝熱影像並進行分析。一旦確定位置和溫度正常，安全訊號被送回，然後壓線繼續。
當成型零件冷卻後，它還可以測量板材的溫度，並檢查沖壓後的熱分布。除非出現任何問題或警報，否則操作人員幾乎不需要進行任何干擾。
高分辨率的熱影像可以快速、輕鬆地識別熱點，並測量材料未達到正確溫度的區域。
該系統使工具的壓下和替換更快捷簡單。軟體允許製造商為使用的不同沖壓工具預設溫度分析參數，因此IPHA系統在轉換期間可快速重新配置。
目前，Termisk已經為全球沖壓零件製造商AP&T實施了至少40個IPHA系統。FLIR熱影像解決方案可以安裝在新的線路上，也可以對現有線路進行改造，非常靈活方便！
